技术支持

 

新型发动机起动前的说明

1.加注燃油系统
A.向燃油滤清器中加注清洁的柴油,柴油规格应符合国家标准。B.检查进油管路的密封性。C.检查并加注燃油箱。
2.加注润滑系统
A.从增压器上卸下机油进油管,用 50~60 毫升干净润滑油润滑增压器轴承,再装回机油进油管。B.检查进油管路的密封性。B.向曲轴箱中加注机油至油尺上的低(L)和高位(H)之间。机油盘或发动机必须使用原配的机油尺。
3.检查空气管路连接
检查通往空气压缩机和空气设备(如装有)以及进排气系统密封性,所有的卡箍、接头都要紧固。
4.检查并加注冷却液
A.卸下散热器或热交换器盖,检查发动机冷却液液位。如需要予以添加。B.检视冷却液的渗漏清况;打开 DCA 水清器的截流阀(从 OFF 位置转向 ON 位置)
新发动机的走合
发动机在出厂发运前已在测功器上进行了试运转,因而可以直接投入使用。但如果操 作者在最初的 100 工作小时内按下列条件操作,则可获得最长的使用寿命。1.尽可能长时间地让发动机在 3/4 油门负荷范围以下工作。2.避免发动机长时间怠速运转或在最大马力下工作超过 5 分钟。3.养成操作时密切注视发动机仪表的习惯,如果机油温度达到 121℃或冷却液温度超过88℃时应关小油门。4.在走合期间内,每 10 小时检查一次机油油面。

维护和保养要求

进气系统
必须确保进气系统清洁干净检查进气系统是否有漏气的可能性定期检查管路和卡箍有无损坏和松动根据环境灰尘污染状况和进气阻力指示器的指示保养空气滤芯,检查空气滤芯橡胶密封圈和滤纸,保证其处于最佳状态如果使用压缩空气清扫空气滤芯,必须由内向外吹扫,压缩空气压力不要超过 500KPa, 以免损坏滤芯,滤清器清洁次数超过 5 次必须予以更换。★危险!灰尘进入会损坏您的发动机!
润滑系统
机油推荐当环境温度高于--15°C 时,使用 SAE15W40,API CF4 以上级别的机油;当气温在--20°C 至--15°C 之间时使用 SAE10W30,API CF4 以上级别的机油。当气温在--25°C 至--20°C 之间时使用 SAE5W30,API CF4 以上级别的机油。当气温在--40°C 至--25°C 之间时使用 SAE 0W30,API CF4 以上级别的机油。——每天起动发动机前,必须检查机油液位,机油低于机油尺上的 L 刻度时必须予以补充每 250小时更换机油滤清器,更换机油滤清器时必须灌满清洁的机油每 250 小时更换机油,更换机油时注意检查放油螺塞的磁芯,如吸附有大量的金属,请停止使用发动机并联系重庆服务网络更换机油和滤清器时,要在热机状态下进行,当心不要让脏物进入润滑系统只使用公司认可的弗列加滤清器
燃油系统
根据环境温度条件选用高质量的优质轻柴油每日停机后应在热态放掉油水分离器中的水和沉淀物每 250 小时必须更换燃油滤清器,更换燃油滤清器时必须灌满清洁的燃油只使用公司认可的弗列加滤清器,不要使用低质量非滤清器,否则将可能造成燃油泵和喷油器的严重故障更换滤清器时注意不要让脏物进入燃油系统定期检查燃油箱,一旦发现油箱脏马上清洗
冷却系统
危险:当发动机还热时,不要打开散热器盖,以免造成人身伤害每日起动发动机前,检查冷却液液位每 250 小时更换水滤清器如果环境温度低于 4°C 时,必须使用重庆推荐的冷却(防冻)液(已配比好),该冷却液能在--40°C 以上的环境下使用,并且能够连续使用 1 年将冷却液加注至水箱或膨胀水箱注水口颈部为止发动机使用过程中水箱压力密封状况应保持良好,冷却系统应保证没有泄漏,否则冷却液的沸点会降低,影响冷却系统的性能冷却液中必须含有适量的 DCA 以防止缸套气蚀和冷却系统的腐蚀和积垢

操作人员注意事项

正常起动要求
• 起动马达每次运转不能超过 30 秒,再次起动时应等待 2 分钟• 起动后15秒内机油压力应达到70kpa,否则,立即停机检查• 起动后怠速运行 3-5 分钟后才能加负荷,否则,轴瓦等零部件会出现瞬间供油不足而造成过度磨损• 怠速不宜超过 10 分钟,长时间怠速会造成增压器漏油、缸内积碳、零部件磨损加剧等• 发动机水温不要低于 60°C,否则燃油会通过气缸内壁进入曲轴箱而稀释润滑油,可通过提高转速来使水温升高• 冬天起动后先保持怠速直到水温表指针转动或 10 分钟后进入运行,注意观察水温表和机油压力表的变化。冬天使用辅助起动液时一定要精确计量。
运行要求
• 发动机运行中要经常观察仪表,以确认发动机水温不低于 60°C 且不高于设定报警温度,在怠速时机油压力应大于规范值(M11 为 83KPa,KT19 为 138KPa,NT 为 103KPa)• 如果发动机过热,应降低负荷运行,降低负荷运行一段时间还过热,则应停车检查• 运行中密切注意发动机下列情况的变化。如任一项突然变化,很可能是故障的预兆,请及时检查修理□ 发动机熄火或缺火□ 异常振动□ 发动机有异常的噪音□ 发动机工作压力、温度突然变化□ 发动机排气烟度太大□ 发动机功率下降□ 机油消耗量增加□ 燃油消耗量增加□ 燃油、机油或冷却液泄漏
停机要求
● 关闭发动机之前,应怠速运行 3-5 分钟,否则容易损坏增压器、活塞、气缸及其它零部件
发动机运行范围
● 发动机低于最大扭矩转速时,全油门运行不应超过 30 秒。否则会缩短发动机的寿命并可能产生发动机严重损伤,发动机设计为在最大扭矩转速点以上工作最佳,因此 建议在这个范围运转发动机● 在任何情况下或环境中发动机都不要超过最高空车转速(发动机空载且油门全开时的转速)运转。● 汽车下陡坡时必须使用发动机与变速箱及制动器的结合来控制车速及发动机转速 ★ 危险! 汽车下坡时不能空挡滑行,否则可能会导致车毁人亡! ★ 危险! 汽车下坡时不能关闭发动机的燃油电磁阀,否则可能会导致发动机机械故障!

维护保养人员注意事项

日常检查
● 检查机油尺的油面应在 H 和 L 之间。若低于 L,必须补充机油后才能运转发动机。● 每天排放燃油滤清器中的水和杂质。● 每天检查风扇有无裂纹、变形或铆钉松动,否则应更换风扇。决不能通过盘动风扇叶片的方法盘转发动机。● 每天检查皮带是否松紧合适,油脂不要落在皮带上。皮带可以有小裂纹存在,但有交叉裂纹、撕裂或掉屑时就应更换,皮带表面呈现光亮表明皮带打滑应予调整。● 检查进气管路各卡箍是否牢靠,软管连接处是否漏气。若有,应立即修复。● 检查冷却液液位时,冷却液温度必须低于 50℃。切勿在高温时打开水箱盖,以免造成人身伤害,也不能在高温时补充冷却液,以防铸件产生裂纹。加注冷却液到加水 口的颈部为止。● 检查电瓶外观有无污垢,及接头有无松动和锈蚀● 如果是船用发动机,还应检查海水滤网警告! 不能向冷却系统中添加任何其它的防锈剂、除垢剂和密封剂等,否则将可能导致发动机故障!